+420 704 297 297
info@runder.cz
expedicia-img
Expedujeme do 24 hodin 

90% zboží

doprava-img
Doprava ZDARMA 

při nákupu od 2 250 Kč

darcek-img
Pečlivě balíme 

aby balík došel v pořádku

Runder

Jak funguje mazání motoru?


Sdílet článek na Facebooku



Třecí plochy strojních pohybujících se součástí musí být dostatečně mazány, aby mezi nimi nenastalo suché tření. Suché (kovové) tření způsobuje vývin tepla, zadírání třecích ploch a jejich znehodnocení. Mazáním se v mezeře mezi třecími plochami vytváří tenká vrstva maziva, olejový (mazací) film.

Funkce mazacího systému:
  • Zmenšuje tření a opotřebení pracovních ploch na minimum
  • Odvádí teplo, které vzniká třením a část tepla ze spalovacího prostoru
  • Utěsňuje třecí plochy a chrání kovové součástky před mechanickými účinky (např. spalin)
  • Chrání soustavu mazání a mastné součástky před korozí a odvádí nečistoty ze spalovacího prostoru

Způsoby mazání ve spalovacích motorech:
  • Mastnou směsí, kdy mazací olej je směšován ve stanoveném poměru s palivem 1:33-40, jako olej je používán speciální olej. M2T. Toto mazání je využíváno ve dvoutaktových motorech.
  • Tlakové mazání, kde je k mazacímu místu přiváděn olej pod tlakem od olejového čerpadla a mazána jsou důležitá mazací místa, navíc pomocí rozstřiku oleje jsou mazány i další součástky motoru. Tlakové mazání můžeme dále šířit podle umístění zásoby oleje pro mazání se suchou skříní a mazání s mokrou skříní.

Hlavní části mazacího systému:
  • olejová vana
  • sací koš se sítkem
  • sací potrubí
  • olejové čerpadlo
  • výtlačné potrubí
  • přetlakový ventil
  • přepouštěcí ventil
  • olejový čistič
  • manometr
  • místa mazání motoru
  • přepadové potrubí
Sdílet článek na Facebooku

Heuréka, zákazníci jsou s námi spokojeni

Přihlásit se
Katalog produktů
expedicia-img
Expedujeme do 24 hodin  90% zboží
doprava-img
Doprava ZDARMA  při nákupu od 2 250 Kč
darcek-img
Pečlivě balíme  aby balík došel v pořádku

Další